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上傳時間：2025/3/11 瀏覽次數(shù)： 108

     隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)進入新的全球化階段，泰國已成為中國車企布局東南亞市場的關(guān)鍵戰(zhàn)略要地。近年來，中國車企不僅在泰國市場加速整車出口，還逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，涵蓋了生產(chǎn)、零部件制造、充電設施建設等多個環(huán)節(jié)。

從單一出口到全產(chǎn)業(yè)鏈深耕
     中國車企在泰國的布局已不再局限于整車出口，而是逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。多家中國車企已在泰國建立生產(chǎn)基地，涵蓋從整車制造到零部件生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。
    上汽集團：早在2014年，上汽集團與泰國正大集團合資建立了上汽正大公司，生產(chǎn)名爵品牌車型，年產(chǎn)能達10萬臺。
    長城汽車：2020年，長城汽車收購了通用汽車在泰國的工廠，并于2021年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能為8萬輛，計劃增至12萬輛。
    比亞迪：2023年，比亞迪在泰國交付了第10,000輛Atto 3，并開始建設泰國工廠，預計2024年7月竣工，年產(chǎn)能達15萬輛。
    哪吒汽車：2023年3月，哪吒汽車泰國工廠奠基，年產(chǎn)能為2萬臺，計劃出口東盟市場。
    廣汽埃安：2024年7月，廣汽埃安泰國智能工廠竣工，一期年產(chǎn)能為5萬臺，未來將擴至10萬臺。
    長安汽車：正在泰國建設新能源基地，計劃2025年投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能為10萬輛，二期將達20萬輛。
    奇瑞汽車：已獲批在泰國羅勇府建立電動汽車生產(chǎn)基地，預計2025年投產(chǎn)，年產(chǎn)能近5萬輛，未來將擴大至8萬輛。

 泰國市場：
    中國車企與壓鑄企業(yè)出海的黃金跳板
    泰國已成為中國車企布局東南亞的首選之地：
    地理位置優(yōu)勢：泰國地處中南半島中心，是連接東盟6億人口市場的天然樞紐。其47個港口與發(fā)達的公路網(wǎng)絡，可便捷輻射東南亞、澳大利亞、中東甚至歐洲市場。
    政策支持：泰國政府制定了明確的新能源汽車發(fā)展目標，計劃到2030年使零排放汽車產(chǎn)量達到30%，到2035年禁售燃油車。此外，泰國還推出了EV3.5計劃，撥款340億泰銖（約9.7億美元）推動電動車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件、充電及供應鏈發(fā)展。
    市場潛力：盡管泰國汽車市場近年來有所疲軟，但新能源汽車市場表現(xiàn)突出。2024年，泰國純電動汽車注冊量達70,137輛，市場滲透率提升至14%。中國品牌在泰國純電動汽車市場中占據(jù)主導地位，包攬了銷量前五名。
    東南亞泰國壓鑄會議：
    中國壓鑄企業(yè)出海的加速器
    隨著中國車企在泰國的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，壓鑄行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇。2025年5月28-29日，第二屆東南亞（泰國）壓鑄會議（SEA Die Casting Congress）將在曼谷舉行，主題為“協(xié)同發(fā)展：新能源汽車引領市場變革”。此次會議將匯聚東南亞汽車、壓鑄行業(yè)及政府部門的領導者，共同探討在新能源汽車市場轉(zhuǎn)型中的合作機會
 
會議亮點
    技術(shù)交流：15場技術(shù)演講，20個展示攤位，400多位國際壓鑄專家參與，分享最新的市場趨勢和技術(shù)進展。
    市場機遇：新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展為壓鑄行業(yè)帶來了大量機會，特別是在輕量化零部件、新能源三電產(chǎn)品等領域。
    本地化合作：會議將聚焦新技術(shù)的本地化整合與合作，提供多種解決方案，促進企業(yè)間的有效合作。
    泰國市場與中國壓鑄企業(yè)的共贏未來
    通過全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和技術(shù)創(chuàng)新，中國壓鑄企業(yè)有望在泰國乃至整個東南亞市場占據(jù)更大的市場份額，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化進程。

    抓住機遇，共贏未來！ 中國壓鑄企業(yè)出海泰國的步伐正在加速，而2025年東南亞泰國壓鑄會議將成為這一進程中的重要助推器。

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