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    日本汽車制造商本田汽車公司(HONDA)和日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）與12月23日在東京共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合并談判。
    日本第二大車企本田和第三大車企日產(chǎn)23日分別召開董事會會議，決定就合并事宜啟動談判，擬于明年6月達(dá)成最終協(xié)議。
    據(jù)日本廣播協(xié)會(NHK)報(bào)道，本田和日產(chǎn)將共同出資成立一家控股公司，雙方均作為該控股公司的子公司。合并后，雙方將保留各自的品牌。雙方合并后將成為全球第三大汽車集團(tuán)。據(jù)日本共同社23日報(bào)道，兩大車企合并后的社長將從本田指定的董事中選出，這意味著該集團(tuán)實(shí)際上將由本田掌舵。此外，日產(chǎn)合作伙伴三菱汽車也考慮加入該集團(tuán)，將于明年1月末作出判斷。
    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，如果三菱汽車也加入，這個(gè)新集團(tuán)的汽車總年銷量將超過800萬輛，規(guī)模可以與日本豐田汽車、德國大眾汽車相匹敵。
    本田社長三部敏宏、日產(chǎn)社長內(nèi)田誠及三菱汽車社長加藤隆雄23日上午前往經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國土交通省匯報(bào)了合并事宜。
    本田和日產(chǎn)今年3月達(dá)成意向，開展電動汽車生產(chǎn)和車載軟件技術(shù)戰(zhàn)略合作可行性研究。與日產(chǎn)組成企業(yè)聯(lián)盟的三菱汽車8月加入相關(guān)磋商。

    NHK報(bào)道稱，就電動汽車銷量而言，日本車企的存在感并不突出。隨著汽車電動化和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，車載軟件的研發(fā)變得愈發(fā)重要。由于車載軟件研發(fā)耗資巨大，日本車企希望通過合并等方式分擔(dān)成本，提高競爭力。

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